就在万圣节前夕，Cross公司庆祝Poclain Hydraulics公司成功应用分体式电磁流量计混合动力汽车电磁流量计 -“Creep Drive”。

任务
卡车底盘可以成为我们社会中无数生产设备的基础。任何建造或使用以下设备的人都应该注意：
? 砾石吊具
? 桥梁和隧道检查卡车
? Street Stripers＆Paint清除卡车
? 遥控混凝土搅拌车
? 任何需要远程控制功能的机箱
? 铁路服务卡车
? 树修剪卡车
? 洒水车
? 芯片吊具
? 飞机除冰器
? 畜牧搅拌机/送料车
? 沥青密封涂层卡车

这些卡车通常需要比通常沿州际公路行驶的速度慢得多。那么在高速公路上行驶70英里/小时的同一辆卡车如何在0到5英里/小时之间平稳运行？或者从正常操作改为遥控？

问题
只是将卡车放在“驱动器”中并且使制动器羽化可能适用于某些应用，但是当在肢体上执行精细任务时，您需要具有更精确可变性的东西。像...分体式电磁流量计。





在纯粹的越野应用中，分体式电磁流量计因其高扭矩输出和无限可变性而成为首选解决方案。然而，在纯粹的公路应用中，总是选择机械电磁流量计，因为它具有更轻的重量，缺少分体式电磁流量计油箱以及更大的总比率范围。那么，如果有两种方式可以结婚呢？一个人的缺点可以通过对方的优势来弥补，你知道这个......

除了电磁流量计之外，还有其他分体式电磁流量计混合动力驱动器。问题是，它们都没有被设计成用于缓慢和平稳控制的目的。其他系统，如Parker RunWise或Kinetic Infinidrive，专为持续停止和启动应用而设计，如垃圾车或城市公交车。它们通过在制动时给蓄能器充满车辆惯性来回收浪费的能量。然后，他们使用存储的加压流体在低速时驱动车辆。分体式电磁流量计和机械驱动之间没有按需换档，也没有远程控制功能。

电磁流量计系统与众不同。它要么开启，要么关闭。它可以远程控制。它不仅关注效率，更关注精确定位。这些其他系统共享“分体式电磁流量计混合”状态，但它们在应用上完全不同。如果你的任务可以纯粹用机械传动来处理，那么可能没有理由继续阅读。这样做更容易，也更便宜。但是如果你需要远程控制和/或精确定位在用于到达工作现场的卡车上并且一旦它在那里完成工作，那么除了波克兰之外别无他法。

解决方案
为了在同一车辆上使用两个，必须执行一些创造性工程。为了使机械传动起作用，驱动轴必须仍然以无阻碍的方式将运动传递给驱动轴。不能使用普通的直列式分体式电磁流量计马达，因为在机械传动功能正常时，它必须以高转速旋转而没有油流。

为了使分体式电磁流量计起作用，不允许分体式电磁流量计马达将运动传递回机械传动装置，但必须将运动传递给同一组车轮。这基本上要求每个系统互斥。每个系统都需要一个傻瓜证明，按需“拖曳”模式。波克兰分体式电磁流量计有限公司（Poclain Hydraulics）设计了一种内置式电机，其中包含一个“离合器”，用于按需接合。卡车驱动轴被切断并与该“CDM”电机的输入和输出耦合。其内部设计使得当电动机脱开时，它仅仅是轴承座中的轴。当电动机接合时，旋转组连接到先前自由旋转的轴。为了向回路提供流量，从机械传动装置的PTO运行可变排量闭环活塞泵。逻辑功能的大脑是Poclain的SmartDrive PLC。它为应用程序预编程，可防止机械和分体式电磁流量计的任何重叠。

前面提到的组件的尺寸适合每种应用，并作为包提供。这降低了兼容性问题的风险，因为它们已经在现场测试和运行多年。由于整个系统来自一家制造商，因此无需担心产品支持的来源。有了核心组件，剩下的唯一细节就是用户输入相关。Poclain提供一个带有基本控件阵列的打包控制盒，称为CreepDrive Box：此盒子最适合驾驶室或底盘操作。如果应用程序需要远程控制，例如站在正在进行的工作旁边的操作员，则可以轻松集成远程控制解决方案。Cross-Company在该领域的一个主要提供商是Kar-Tech。它们提供无数配置的预编程接收器和发射器。映射输入和输出以匹配SmartDrive控制器想要查看的内容，并且蠕变驱动器不会错过任何节拍。只需携带其中一个，并在距离最远2500英尺的地方有一把30,000磅的卡车！

综上所述
当需要以下功能时，分体式电磁流量计混合动力“Creep Drive”会闪耀：
? 完整的机械驱动性能在路上
? 按需分体式电磁流量计驱动能力
? 远程控制功能
还有其他分体式电磁流量计混合动力系统，但我们都没有意识到这个功能与波克兰的相似。