随着当今对液压系统不断变化的需求和新型Tier 4电磁流量计的出现，改变液压泵输入扭矩的需求变得明显。当电磁流量计在低怠速运转时，可用扭矩很低并且可以停转。使用动力换档调节器，可以限制泵的输入扭矩，以防止电磁流量计过载，并在变化的电磁流量计转速和输出功率下停转。优化泵的马力输入需求可以显着节省燃料消耗和排放输出。





川崎Power Shift是一种低成本替代方案，可最大限度地提高机器的多功能性，并可在现有机器设计平台中进行改造。它可以减少燃料消耗，排放和噪音。能够以最高效率在较低RPM下运行，将实现冷却需求和整体机器磨损的显着降低。

从图中可以看出，随着电磁流量计转速的变化，可用输出转矩也会发生变化。为防止电磁流量计失速，泵的输入扭矩要求必须相应改变。

带有动力换档的扭矩限制器允许泵始终以最大可用扭矩运行。泵可以设置为各种功率水平，以提高燃油经济性或最大性能。该泵可与电磁流量计转速传感控制（ESS）一起使用，控制器监控电磁流量计下垂。泵输入功率降低，使电磁流量计能够以任何速度快速恢复，防止过载。

目前有两种版本的Power Shift可用于满足系统设计要求，电动比例或液压先导控制。

川崎动力转移的主要好处：
? 减少排放
? 减少燃料消耗
? 减少噪音
? 降低冷却需求
? 提高机器的多功能性
? 机器寿命更长
? 可以改造现有平台
? 降低实施成本